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| 发动机飞轮齿圈异常磨损的动力学解释及其解决途径 | |
| 引用本文： | 王学志.发动机飞轮齿圈异常磨损的动力学解释及其解决途径[J].汽车技术,1978(3). |
| 作者姓名： | 王学志 |
| 作者单位： | 西安公路学院汽车教研室 |
| 摘 要： | 当起动机开关推杆调整不当时,至使起动机齿轮与飞轮齿圈进入啮合前,起动机已开始旋转,造成二者的冲击啮合,从而引起飞轮齿圈的剧烈磨损。如果齿圈整个元周任一处与起动机齿轮进入啮合的几率相等,则磨损将均匀地分布在整个齿圈元周上,这一情况是建立在假设发动机每次停车时曲轴可以停止在任意角位置的前提下,但绝大多数飞轮齿圈的磨损总是集中在齿圈元周的一处或几处(如图1中k所示)。对于直列六缸四行程发动机(如CA—10B |
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