| 船舶碳捕集、利用与封存技术综述 |
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| 引用本文： | 卢明剑,董胜节,严新平,李珂,李晓东,周晓.船舶碳捕集、利用与封存技术综述[J].交通运输工程学报,2024(2):1-19. |
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| 作者姓名： | 卢明剑 董胜节 严新平 李珂 李晓东 周晓 |
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| 作者单位： | 1. 武汉理工大学水路交通控制全国重点实验室;2. 武汉理工大学智能交通系统研究中心;3. 武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心;4. 武汉理工大学交通与物流工程学院;5. 中国远洋海运集团有限公司院士工作站;7. 中国船舶集团有限公司第七一一研究所;8. 中海环境科技(上海)股份有限公司 |
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| 基金项目： | 中国工程院战略研究与咨询项目(2022-HYZD-07-02)；;国家自然科学基金项目(51920105014)~~； |
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| 摘 要： | 追踪了国内外围绕船舶碳捕集、利用与封存(CCUS)技术开展的研究，梳理了重点内容和主要研究成果；从CCUS不同技术路径的优缺点出发，分析了目前CCUS技术在船舶上的应用可行性；针对发展迅猛的液化天然气船舶，提出了开展CCUS的技术路线；总结了目前船舶CCUS技术存在的问题，针对性地提出了建议，并探讨了船舶CCUS关键技术的发展方向。研究结果表明：船舶CCUS技术可以在短期内显著减排，且适用于营运和新造在内的绝大多数含碳燃料船舶；国外正在积极部署船舶CCUS技术实船验证研究，但国内的研究多处于概念设计与仿真研究阶段；由于改造简单，技术成熟度高且成本低，燃烧后捕集法中的化学吸收法目前最适用于船舶碳捕集，但要解决能耗高和系统尺寸大等问题，需加快探索性能更优良的先进化学溶剂及更具革命性的捕集方法；液态存储是目前最成熟的存储方式，但还需要提升其安全性与经济性；亟需加快构建以大型CO2运输船为主的储运方式，推进港口与海洋平台CO2转驳、接收的基础设施建设；CO2在海洋油气田驱油驱气、淡化海水及能源催化重整等领域应用前景广阔，但船舶C...
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| 关 键 词： | 船舶工程 碳捕集 碳封存 碳排放 航运业碳减排 |
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