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考虑软化效应的滨海软土区基桩受力与变形特性分析
引用本文:王飞,闫宇,焦立冬,申奉歧,陈璐,刘建华.考虑软化效应的滨海软土区基桩受力与变形特性分析[J].中外公路,2024(2):1-8.
作者姓名:王飞  闫宇  焦立冬  申奉歧  陈璐  刘建华
作者单位:2. 长沙理工大学公路工程教育部重点实验室
基金项目:国家自然科学基金资助项目(编号:51878070);;湖南省教育厅科学研究项目(编号:20B040);
摘    要:为探讨水平荷载作用下滨海软土区基桩受力与变形性能,首先根据滨海软土区基桩受荷特点建立相应的简化受力模型;其次,考虑滨海软土的软化效应,对现有的p-y曲线模型进行修正;据此导出滨海软土区基桩挠曲微分方程,并通过传递矩阵法对其内力及位移进行求解,获得考虑软化效应的滨海软土区基桩非线性计算方法;最后,结合相关工程案例,分析软化参数、桩径和桩体弹性模量对基桩水平承载性能的影响。研究结果表明:采用传递矩阵法对软土区水平受荷桩进行受力分析精度较高,计算效率也高,可为相关工程提供参考;软化参数每增加0.3,地面处桩身水平位移分别减小24.12%和43.04%;桩径每增加0.7 m,地面处桩身水平位移分别减小62.63%和79.65%,桩体位移及内力的影响深度随桩径增大而增大;桩体弹性模量由25.5 GPa增加到36.0 GPa时,桩身变形量分别减小了6.25%和23.06%。

关 键 词:桩基础  软土  软化效应  水平承载特性  p-y曲线
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