| 建立区域性天气预警机制迫在眉睫 |
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| 引用本文： | 刘继峰.建立区域性天气预警机制迫在眉睫[J].世界轨道交通,2007(4):30-32. |
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| 作者姓名： | 刘继峰 |
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| 摘 要： | 2007年2月28日凌晨2：05左右，一列从新疆乌鲁木齐驶往阿克苏的5807次列车行至南疆线吐鲁番境内珍珠泉车站至红山渠车站间42公里300米处，因13级大风造成11节车厢被吹翻，事故造成4人死亡，30多人受伤，南疆线被迫中断行车。事故发生后，吐鲁番当地政府及乌鲁木齐铁路局迅速组织救援。当日上午，铁道部部长刘志军也立即赶到铁道部调度指挥中心组织事故救援工作，同时并派出以副部长胡亚东为首的工作组赶往事故现场组织救援工作。而与此同时，铁道部新闻发言人王勇平表示，铁道部会按照相关规定对旅客进行赔偿。在多个部门共同努力下，中断9个小时后的新疆南疆铁路线已于当日上午11时30分重新开通。尽管这是一件由大风自然灾害导致的列车意外脱轨事件，但社会各界对今后铁路部门如何进一步提高对自然灾害的防治能力也提出了新的要求。因此有专家呼吁：完善中国铁路恶劣天气行车预警制度迫在眉睫．．．．．．编者按]
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| 关 键 词： | 恶劣天气 预警 事故救援工作 区域性 机制 乌鲁木齐 自然灾害 铁道部 |
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