| 桥梁结构状态监测系统中挠度自适应修正方法研究 |
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| 引用本文： | 胡顺仁,陈伟民. 桥梁结构状态监测系统中挠度自适应修正方法研究[J]. 公路, 2011, 0(10) |
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| 作者姓名： | 胡顺仁 陈伟民 |
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| 作者单位： | 1. 重庆理工大学电子信息与自动化学院 重庆市400050;重庆大学光电技术及系统教育部重点实验室 重庆市400044
2. 重庆大学光电技术及系统教育部重点实验室 重庆市400044 |
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| 基金项目： | 国家科技部863项目,项目编号2006AA04Z433;国家科技部重大攻关资助项目,项目编号2002BA105C; 重庆市科技攻关重大专项,项目编号7289; 重庆市自然基金资助项目,项目编号2005BB6081 |
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| 摘 要： | 以微电子器件为核心构成的桥梁结构状态监测系统与以钢筋、水泥构造的桥梁之间存在的巨大寿命差异,使得监测仪器的修复和更换成为必然。修复和更换传感器的过程会造成监测数据出现前后不一致性问题,影响到整个桥梁结构状态监测系统的正常工作,而传统上通过重新找一个准恒载工况下的新初始基准点方法在实践中很难得以实现。以桥梁结构状态监测系统中常用的连通管光电挠度系统为研究对象,以监测系统中一个重要监测指标———挠度为研究目标,在分析了连通管光电挠度系统工作原理基础上,对连通管光电挠度系统传感器维修前后导致前后挠度数据不一致的各种因素进行了深入研究,以准恒载工况为基准建立了挠度修正数学模型,在此基础上提出了一种挠度自适应修正方法。该方法有效地解决了挠度数据前后不一致性问题,并在重庆市石板坡长江大桥结构状态监测系统得以成功验证。
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| 关 键 词： | 桥梁结构 连通管 光电挠度系统 不一致性 自适应修正 |
Research on Deflection Adaptive Correction Method in Bridge Structural Health Monitoring System |
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| HU Shun-ren,CHEN Wei-min. Research on Deflection Adaptive Correction Method in Bridge Structural Health Monitoring System[J]. Highway, 2011, 0(10) |
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| Authors: | HU Shun-ren CHEN Wei-min |
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| Affiliation: | HU Shun-ren1,2,CHEN Wei-min1(1.Electronic Information and Automation Academy,Chongqing University of Technology,Chongqing 400050,China,2.Key Laboratory of Optoelectronic Technology and System,Chongqing University,Chongqing 400044,China) |
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| Abstract: | It is inevitable to repair and chang sensors of the bridge structural state monitoring system because the great lifetime difference between the monitoring system and the bridge,which separately composed of microelectronic devices and steel,cement.Those lead to inconsistency of monitoring data,and affect the system normal work.The join-hoses photoelectric measurement system is regarded as research object,and deflection as research goal,its principle and all kinds factors of inconsistency of monitoring data a... |
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| Keywords: | bridge structure join-hoses photoelectric measurement system inconsistency adaptive correction |
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