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| 大跨桥梁主梁涡激振动影响因素研究进展 | |
| 引用本文： | 张华萍,李渊.大跨桥梁主梁涡激振动影响因素研究进展[J].公路交通科技,2011(8). |
| 作者姓名： | 张华萍 李渊 |
| 作者单位： | 江西省赣粤高速公路工程有限责任公司;江西方兴科技有限公司; |
| 摘 要： | 现代大跨桥梁跨度更大、结构更轻柔、自振频率较低且密集,在较低风速下主梁易发生涡激振动现象。涡激振动是一种带有自激、自限特性的非线性振动,影响涡激振动响应因素较多如雷诺数效应、紊流特性及主梁断面形式等。本文介绍了近期大跨度桥梁主梁涡激振动影响因素研究进展,为抗风设计及抑振措施提供参考。 |
| 关 键 词： | 大跨度桥梁 涡激振动 雷诺数效应 紊流特性 |
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