级配碎石强嵌挤骨架密实级配 |
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引用本文: | 董国军.级配碎石强嵌挤骨架密实级配[J].公路交通科技,2011(8). |
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作者姓名: | 董国军 |
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作者单位: | 濮阳市公路管理局; |
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摘 要: | 为了提高级配碎石力学性能,采用逐级填充方法以空隙率最小为原则优化得到粗集料级配,通过变化粗细集料比例、细集料级配以研究级配碎石物理力学特性,初步提出具有优良物理力学特性的级配。在此基础上,进一步深入研究筛孔通过率对级配碎石力学性能的影响规律,以力学性能最优为原则,提出强嵌挤骨架密实级配,并通过颗粒流模拟技术予以验证。结果表明,与已有文献中骨架密实级配碎石相比,本文提出的骨架密实型级配力学性能最优,CBR达500%~550%,围压100、300、500 kPa和700 kPa时的剪切强度分别为0.28、0.78、1.78 MPa和2.45 MPa,实现了强嵌挤的目的。
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关 键 词: | 道路工程 级配碎石 强嵌挤 骨架密实级配 |
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