| 基于体积设计法的沥青混合料收缩特性研究 |
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| 引用本文： | 高畅,冯德成. 基于体积设计法的沥青混合料收缩特性研究[J]. 公路交通技术, 2011, 0(4): 32-34,38 |
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| 作者姓名： | 高畅 冯德成 |
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| 作者单位： | 广东省长大公路工程有限公司;哈尔滨工业大学; |
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| 摘 要： | 沥青混合料的收缩特性是影响沥青路面低温开裂的一个重要因素,研究混合料的收缩特性对于控制沥青路面低温开裂有着重要意义.许多研究表明,马歇尔重量设计法所确定的沥青混合料的技术标准存在很多局限性,而体积设计法能很好地克服这些不足.采用沥青混合料体积设计法对混合料的收缩特性进行探讨分析,通过试验得出采用体积法设计的混合料具有更...
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| 关 键 词： | 收缩特性 体积设计法 收缩系数 |
Research on Shrinkage Property of Asphalt Mixtures Based on Volumetric Design Method |
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| GAO Chang,FENG Decheng. Research on Shrinkage Property of Asphalt Mixtures Based on Volumetric Design Method[J]. Technology of Highway and Transport, 2011, 0(4): 32-34,38 |
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| Authors: | GAO Chang FENG Decheng |
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| Affiliation: | GAO Chang1,FENG Decheng2 |
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| Abstract: | The shrinkage property of asphalt mixtures is an important factor influencing cracking of asphalt pavement at low temperature,and study on shrinkage property of asphalt mixture has important significance for controlling cracking of asphalt pavement at low temperature.Many studies have shown that the technical standards of asphalt mixtures determined by Marshall Weight Design method have many limitations,while the Volumetric Design method can well overcome these limitations.This paper investigates and analyz... |
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| Keywords: | shrinkage property volumetric design method shrinkage coefficient |
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