| 基于索洛余值理论的公路网发展贡献率研究 |
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| 引用本文： | 雷鸣涛.基于索洛余值理论的公路网发展贡献率研究[J].公路,2011(11). |
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| 作者姓名： | 雷鸣涛 |
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| 作者单位： | 甘肃省公路网规划办公室 兰州市 730030 |
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| 摘 要： | 在分析经济增长理论的基础上,应用索洛余值的中性技术进步理论方法,扩展性引入了公路网发展规模即等效里程因素,建立了公路网发展规模与区域国民经济增长的发展模型,并以甘肃省近10年来的数据为例,综合分析测算了固定资产投资、从业人员、路网等效里程和其他因素对国民经济的贡献率,最后提出了甘肃省仍需继续加快公路网发展,以期为甘肃省国民经济发展做出更大的贡献。
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| 关 键 词： | 经济增长理论 索洛余值 中性技术进步 路网等效里程 贡献率 |
Research on Highway Network Development's Contribution Based on Solow Surplus Value Theory |
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| LEI Ming-tao.Research on Highway Network Development's Contribution Based on Solow Surplus Value Theory[J].Highway,2011(11). |
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| Authors: | LEI Ming-tao |
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| Institution: | LEI Ming-tao(Highway Network Planning Office of Gansu Province,Lanzhou 730030,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | economic growth theory Solow Surplus Value neutral technology progress highway network equivalent mileage contribution |
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