| 松花江大顶子山航电枢纽接线公路水泥稳定碎石基层的配合比设计 |
| |
| 引用本文： | 葛忠权,王鑫,马海鹏.松花江大顶子山航电枢纽接线公路水泥稳定碎石基层的配合比设计[J].水运工程,2008(5):62-65. |
| |
| 作者姓名： | 葛忠权 王鑫 马海鹏 |
| |
| 作者单位： | 松花江大顶子山航电枢纽工程建设指挥部,黑龙江,哈尔滨,150090 |
| |
| 摘 要： | 对水泥碎石基层的集料进行了筛分等各种实验,根据实验结果,确定了底基层为悬浮—密实型、基层为骨架—密实型的配合比,在此基础上根据试样的最佳含水量及标准密度确定了底基层、基层的水泥剂量,通过室内、外实验检测,取得预期效果。
|
| 关 键 词： | 接线公路 水泥稳定碎石 基层 配合比 |
| 文章编号： | 1002-4972(2008)05-0062-04 |
| 修稿时间： | 2008年4月18日 |
Mixing Ratio Design for Cement-stabilized Crushed Stone Base Layer for Connecting Highway of Songhuajiang Dadingzishan Navigation-Power Junction |
| |
| GE Zhong-quan,WANG Xin,MA Hai-peng.Mixing Ratio Design for Cement-stabilized Crushed Stone Base Layer for Connecting Highway of Songhuajiang Dadingzishan Navigation-Power Junction[J].Port & Waterway Engineering,2008(5):62-65. |
| |
| Authors: | GE Zhong-quan WANG Xin MA Hai-peng |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
