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基于地铁的带时间窗地下物流路径优化研究
引用本文:杨婷,郑长江,马庚华.基于地铁的带时间窗地下物流路径优化研究[J].华东交通大学学报,2019,36(4).
作者姓名:杨婷  郑长江  马庚华
作者单位:河海大学土木与交通学院,江苏 南京,210098;河海大学港口海岸与近海工程学院,江苏 南京,210098
基金项目:国家自然科学基金;江苏省自然科学基金
摘    要:随着电子商务的快速发展,城市物流配送量日益增长,加剧了城市交通拥堵状况。相对应的,城市交通拥堵也严重影响着物流配送的准点率和服务水平。为了缓解物流导致的交通拥堵,文中将地面物流转移至地下,提出基于地铁的地下物流配送模式,并且考虑地下物流与地面物流的转运时间协同,引入货物在地面转运点堆积的时间成本惩罚函数,以总成本最低为目标函数,建立基于地铁的带时间窗地下物流路径优化模型。利用遗传算法进行路径优化并用MATLAB实现算法。最后,以南京市为例,利用模型得出最优路径以及总成本最优的调度方案。

关 键 词:地下物流系統  地铁  时间窗  协同  遗传算法
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
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