| 撞击载荷下水下管汇动力响应研究 |
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| 引用本文： | 余峙伟,朱永梅,马青丽,唐文献.撞击载荷下水下管汇动力响应研究[J].江苏科技大学学报(社会科学版),2019,33(2). |
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| 作者姓名： | 余峙伟 朱永梅 马青丽 唐文献 |
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| 作者单位： | 江苏科技大学机械工程学院,镇江,212003;江苏科技大学机械工程学院,镇江212003;江苏科技大学江苏省船海机械先进制造及工艺重点实验室,镇江212003 |
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| 摘 要： | 水下管汇是水下生产系统的关键设备之一,其所处的复杂海洋环境承受着极其多变的环境载荷.以水下管汇为研究对象,分析其受落物撞击的影响.利用双线性随动强化模型模拟水下管汇,LS-DYNA求解器计算不同厚度防护板的水下管汇在霍尔锚横向、纵向和30°倾斜3个角度下的撞击过程.研究表明:防护板厚度越大,所吸收碰撞的能量占管汇吸收能量的比率就越小,相反受到冲击时的变形抗性就越大;同等撞击载荷下,5～8 mm厚度防护板既能够有效控制撞击凹陷深度又能吸收较多的冲击能量;在船锚的碰撞过程中,距离撞击位置最近的管系接口影响最大.同时,锚击还会在管系中管道连接处和弯管处产生应力集中;与管系相连接的闸阀在振动过程中产生的加速度幅值与防护板厚度和撞击角度并无太大关系.
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| 关 键 词： | 水下管汇 撞击分析 能量比率 防护板厚度 |
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