| 平原上不同长度集装箱列车横风载荷的数值研究 |
| |
| 引用本文： | 蒋崇文,陈智,关雪梅,廖小平,张劲柏,李椿萱.平原上不同长度集装箱列车横风载荷的数值研究[J].铁道学报,2010,32(5). |
| |
| 作者姓名： | 蒋崇文 陈智 关雪梅 廖小平 张劲柏 李椿萱 |
| |
| 摘 要： | 对在横风角为90°的10级横风作用下平原上以120 km/h速度运行的集装箱列车的空气动力载荷进行数值研究。采用平原大气边界底层速度型模拟运行环境,研究对象包括5种模型:机车分别牵引2辆、3辆、10辆载有集装箱的平车的列车模型以及1辆、3辆集装箱平车的周期边界模型。结果表明,机车尾流会削弱第1辆车所载集装箱的升力,第2辆车所载集装箱受到的升力最大;前车尾流导致后车的来流风向角和侧向力依次减少,第1辆车集装箱所受侧向力最大;第2辆车集装箱所受翻滚力矩最大,前3辆车集装箱所受翻滚力矩值比较接近;随列车长度增加,气动载荷在达到其最大值后呈逐渐下降趋势,尾车的绕流作用导致尾车集装箱的气动载荷迅速减少。用周期边界模型模拟长集装箱列车中段的空气动力载荷,其集装箱所受翻滚力矩约为整列车中最大值的80%～84%。
|
| 关 键 词： | 列车 空气动力学 横风 气动载荷 数值模拟 集装箱 |
Numerical Study on Crosswind Loads of Container Trains in Different Length on Plain |
| |
| JIANG Chong-wen,CHEN Zhi,GUAN Xue-mei,LIAO Xiao-ping,ZHANG Jin-bai,LEE Chun-hian.Numerical Study on Crosswind Loads of Container Trains in Different Length on Plain[J].Journal of the China railway Society,2010,32(5). |
| |
| Authors: | JIANG Chong-wen CHEN Zhi GUAN Xue-mei LIAO Xiao-ping ZHANG Jin-bai LEE Chun-hian |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
