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| 一种城市轨道交通节能优化控制算法设计 | |
| 作者单位： | ;1.国防科学技术大学机电工程与自动化学院;2.国防科学技术大学计算机学院 |
| 摘 要： | 城市轨道交通系统能耗包括列车牵引、通风空调、电梯、给排水等设备产生的能耗,其中列车牵引能耗占轨道交通系统总能耗40%以上,最大化地降低列车牵引能耗成为了日益关注的问题。主要针对复杂路况下列车的运行控制,设计出一套基于递归思想的优化算法,能够得到在特定时间、路况等约束条件下的最优行驶控制策略,能够有效降低牵引能耗。同时研究了多列车运行时,如何通过协同控制最大化利用制动再生能量的问题,并给出了相关的解决方案。 |
| 关 键 词： | 牵引能耗 节能优化 递归 协同控制 城市轨道交通 |
Design of Urban Rail Transit Operation Energy Saving Optimal Control Method |
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