海外版

由于国际上许多国家和地区都把汽车业视为工业化的象征,加大对汽车生产的投入,未来汽车产量的增加速度将超过需求的增长速度,汽车过剩恐难以避免。 对西欧、日本、美国等已经成熟的汽车市场来说,人们现在买新车是为了淘汰旧车,汽车需求已没有多少净增长可言。因此,世界贸易组织要求市场开放,实际上是让亚洲和拉丁美洲等发展中国家向西方打开它们的汽车市场。这些新市场的开放,意味着汽车需求的增加。但供给的增加速度更快,预计到2000年,全球汽车业将每年生产汽车2200万辆,这么多汽车的含义是:即使美国的所有汽车厂都关门,世界上的汽车产量也还将过剩。