从汶川地震中桥梁震害看现行国内外桥梁抗震设计方法(二)——抗震设计与构造 |
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引用本文: | 贡金鑫,张勤,王雪婷.从汶川地震中桥梁震害看现行国内外桥梁抗震设计方法(二)——抗震设计与构造[J].公路交通科技,2010,27(10). |
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作者姓名: | 贡金鑫 张勤 王雪婷 |
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作者单位: | 大连理工大学,结构工程研究所,辽宁,大连,116024 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目 |
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摘 要: | 结合汶川地震桥梁的破坏情况,在文献1]的基础上,对我国、日本、美国、欧洲、新西兰等规范的抗震设计方法进行了分析。对于能力设计,我国规范、美国Caltrans规范采用的超强系数相同,欧洲规范采用的值较大且考虑了轴压比的影响。在延性要求、强度和变形验算方面,各规范的规定差别很大,考虑到过大的残余变形修复比较困难,日本规范规定了震后要求的最大残余变形。在钢筋构造方面,美国规范对纵向和横向钢筋最小配筋率的规定比较简单,我国、欧洲和新西兰规范的规定考虑了轴压比的影响,欧洲规范和新西兰规范还对纵向钢筋不被压屈提出了要求。在其他抗震措施方面,各规范的规定也有很大不同。
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关 键 词: | 桥梁工程 抗震 比较 规范 |
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