首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     检索      

从汶川地震中桥梁震害看现行国内外桥梁抗震设计方法(二)——抗震设计与构造
引用本文:贡金鑫,张勤,王雪婷.从汶川地震中桥梁震害看现行国内外桥梁抗震设计方法(二)——抗震设计与构造[J].公路交通科技,2010,27(10).
作者姓名:贡金鑫  张勤  王雪婷
作者单位:大连理工大学,结构工程研究所,辽宁,大连,116024
基金项目:国家自然科学基金项目 
摘    要:结合汶川地震桥梁的破坏情况,在文献1]的基础上,对我国、日本、美国、欧洲、新西兰等规范的抗震设计方法进行了分析。对于能力设计,我国规范、美国Caltrans规范采用的超强系数相同,欧洲规范采用的值较大且考虑了轴压比的影响。在延性要求、强度和变形验算方面,各规范的规定差别很大,考虑到过大的残余变形修复比较困难,日本规范规定了震后要求的最大残余变形。在钢筋构造方面,美国规范对纵向和横向钢筋最小配筋率的规定比较简单,我国、欧洲和新西兰规范的规定考虑了轴压比的影响,欧洲规范和新西兰规范还对纵向钢筋不被压屈提出了要求。在其他抗震措施方面,各规范的规定也有很大不同。

关 键 词:桥梁工程  抗震  比较  规范
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号