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| 基于近似模型的车辆平顺性优化研究 | |
| 作者单位： | ;1.西南交通大学机械工程学院 |
| 摘 要： | 利用多体动力学软件ADAMS/Car建立了某轿车的整车刚柔耦合模型,以悬架弹簧刚度、减震器阻尼为设计变量,驾驶员座椅椅面总加权加速度均方根值为优化目标,在Isight软件中,应用现代DOE采样技术与响应面法构建了设计变量与优化目标的近似模型,在此近似模型基础上,使用序列二次规划法对车辆的平顺性进行了优化。优化结果表明,整车的平顺性得到了改善。 |
| 关 键 词： | 平顺性 响应面法 近似模型 悬架优化 |
Optimization and Research of Vehicle Ride Comfort Based on Approximate Model |
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