| 中外高地应力软岩隧道大变形工程技术措施对比分析——以兰渝铁路木寨岭隧道与瑞士圣哥达基线隧道为例 |
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| 引用本文： | 王小林,黄彦波.中外高地应力软岩隧道大变形工程技术措施对比分析——以兰渝铁路木寨岭隧道与瑞士圣哥达基线隧道为例[J].隧道建设,2018,38(10):1621-1629. |
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| 作者姓名： | 王小林 黄彦波 |
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| 作者单位： | (西安科技大学建筑与土木工程学院， 陕西 西安 710054) |
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| 摘 要： | 为解决高地应力软岩隧道在施工过程中遇到的难以控制的围岩大变形问题，依托国内兰渝铁路木寨岭隧道与瑞士圣哥达基线隧道，采用对比分析方法，从软岩大变形机制、高地应力软岩隧道围岩分级及变形控制技术3个方面对两隧道进行对比，得出如下结论: 1）高地应力软岩隧道围岩大变形是在岩性、地下水、地应力场、围岩地质构造等多种因素共同作用下，因开挖卸荷、应力二次分布引起围岩发生塑性剪切滑移所致； 2）在高地应力软岩分级方法上，兰渝铁路木寨岭隧道与圣哥达基线隧道均采用了BQ法，但兰渝铁路木寨岭隧道分级更全面，圣哥达基线隧道分级更具针对性； 3）在高地应力软岩情况下，圣哥达基线隧道采用的新意法的全断面施工方法在施工管理和成本控制上要优于兰渝铁路木寨岭隧道采用的台阶法。
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| 关 键 词： | 高地应力 软岩隧道 围岩分级 变形控制技术 |
| 收稿时间： | 2017-12-26 |
| 修稿时间： | 2018-04-12 |
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