| 国内公路隧道运营期交通事故统计及伤亡状况评价 |
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| 引用本文： | 申艳军,杨阳,邹晓龙,王永志,侯新,张欢.国内公路隧道运营期交通事故统计及伤亡状况评价[J].隧道建设,2018,38(4):564-574. |
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| 作者姓名： | 申艳军 杨阳 邹晓龙 王永志 侯新 张欢 |
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| 作者单位： | （西安科技大学建筑与土木工程学院， 陕西 西安 710054） |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（41772333）； 2016年度西安科技大学研究生课程案例库项目（17010200036） |
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| 摘 要： | 为更好地了解我国公路隧道运营期交通事故整体特征及伤亡状况，对2001-2017年国内发生的121起公路隧道交通事故开展统计分析，分别从事故发生的地理位置、事故发生时间、事故类型、事故车辆类型以及伤亡情况进行统计分析。结果表明： 1)事故发生量与该地区公路客货运输量成正相关，但西北地区和华南地区事故量占比远大于其交通运输量的占比； 2)事故类型以车辆相撞为主，且轿车发生的事故数量最多； 3)每年1、4、5月的事故发生量较多，每天16:00-18:00事故发生率最高； 4)中隧道（500 m<L≤1 000 m）的事故平均伤亡人数最高。最后结合交通事故伤亡情况等级划分，分析各因素对事故伤亡影响权重，得到造成伤亡的最不利组合为“特长隧道+货车+追尾事故”。
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| 关 键 词： | 公路隧道 交通事故 运营期 统计分析 影响权重 最不利组合 |
| 收稿时间： | 2017-07-18 |
| 修稿时间： | 2017-09-29 |
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