| 大瑞铁路高黎贡山隧道原岩温度预测 |
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| 引用本文： | 尹龙,李宜轩,王树刚,蒋爽,罗占夫,王卓.大瑞铁路高黎贡山隧道原岩温度预测[J].隧道建设,2018,38(10):1637-1642. |
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| 作者姓名： | 尹龙 李宜轩 王树刚 蒋爽 罗占夫 王卓 |
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| 作者单位： | （1. 中铁隧道局集团有限公司勘察设计研究院， 广东 广州 511458； 2. 大连理工大学, 辽宁 大连 116024； 3. 大连民族大学， 辽宁 大连 116600） |
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| 基金项目： | 中铁隧道局集团有限公司资助项目（隧研合2016-01） |
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| 摘 要： | 随着深埋长隧道需求数量的增加，高地温热害问题越来越突出，严重影响到施工人员的安全及工作效率，需要根据地温的分布特征来对隧道高温地段采取必要的降温措施。结合大瑞铁路高黎贡山隧道的地质、地温实测资料及通过“谷地地理信息系统”获取的地形数据，采用基于地质演化历史计算原岩温度的数学模型，编制相应的计算程序对高黎贡山大瑞铁路隧道进行原岩温度预测，并对隧址区的温度场沿洞线方向进行简单划分，为隧道采用有效的降温措施提供必要的地温场数据。通过计算分析可以得出： 1）沿隧道向瑞丽方向，隧道原岩温度有先增大后减小的趋势，最高点温度为31.73 ℃； 2）隧道开始大约2.5 km以内及18 km至隧道终点段，隧道岩温在28 ℃以下； 3）2.5~18 km段隧道岩温为28~31.73 ℃，其中高于28 ℃区域需要采取实时温度监控措施。
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| 关 键 词： | 高黎贡山隧道 深埋隧道 地温场 原岩温度 隧道岩温预测 |
| 收稿时间： | 2018-04-03 |
| 修稿时间： | 2018-07-15 |
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