| 隧道“关门”塌方原因的力学分析及预防对策 |
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| 引用本文： | 剧仲林.隧道“关门”塌方原因的力学分析及预防对策[J].隧道建设,2018,38(Z1):20-27. |
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| 作者姓名： | 剧仲林 |
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| 作者单位： | （中铁十二局集团第四工程有限公司, 陕西西安 710021） |
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| 摘 要： | 为向施工技术管理人员解释隧道初期支护随施工的应力变化规律,进而找出发生“关门”塌方的原因,首先说明“关门”塌方发生时的施工状况,一般采取钢架+锁脚锚杆+喷射混凝土的支护结构,塌方时松散荷载已形成; 然后按荷载-结构模型,在初期支护承担全部设计荷载的条件下,通过施工三台阶法对上、中、下3个断面采取结构力学力法分别进行内力计算及承载能力分析。结果表明: 在围岩完全松散的极限情况下,上台阶绝对安全,中台阶基本安全,下台阶开挖尤其是仰拱开挖时塌方的风险极高。针对上述问题提出预防“关门”塌方的相应对策。结论认为采取钢架+锁脚锚杆+喷射混凝土的支护形式,支护结构处于极限应力平衡状态,很容易破坏而造成隧道坍塌。
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| 关 键 词： | 隧道 &ldquo 关门&rdquo 塌方 初期支护 结构力学 内力 位移 弹性抗力 应力极限 |
| 收稿时间： | 2017-11-30 |
| 修稿时间： | 2018-01-24 |
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