盾构施工对既有火车站路基的应力与变形分析 |
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引用本文: | 付文生,夏斌,罗冬梅.盾构施工对既有火车站路基的应力与变形分析[J].路基工程,2009(4):88-89. |
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作者姓名: | 付文生 夏斌 罗冬梅 |
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作者单位: | 1. 中国科学院广州地球化学研究所,广东,广州,510640 2. 佛山科学技术学院,广东,佛山,528000 |
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摘 要: | 盾构法是城市地铁区间隧道施工的一种重要方法,在盾构法隧道施工过程中,经常要从地上既有建筑物附近或底下穿越。文章以盾构隧道近距离穿越既有广州火车站为例,采用RFPA^20数值模拟技术,分析了盾构隧道施工过程中火车站铁路路基的应力及变形变化规律,定量分析隧洞对火车站沿线铁路的扰动影响程度,为施工方案的制定实施提供一定的理论依据。
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关 键 词: | 盾构法 火车站 变形 应力 |
Analysis on stress and deformation of existing suhgrade at railway station during shield construction |
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Authors: | Fu Wensheng Xia Bin Luo Dongmei |
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Abstract: | |
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Keywords: | |
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