|
|||||
|
|
| 轿车动力总成悬置隔振特性试验研究 | |
| 引用本文： | 张强,靳晓雄,何剑峰,单莘.轿车动力总成悬置隔振特性试验研究[J].上海汽车,2008(12). |
| 作者姓名： | 张强 靳晓雄 何剑峰 单莘 |
| 作者单位： | 同济大学汽车学院 |
| 摘 要： | 以国产某轿车为研究对象,针对其在高速时车内噪声过大的问题,在消声室转鼓上进行发动机悬置隔振试验研究。通过对不同工况下同一悬置、同一方向的隔振情况及悬置与车内振动测试点的振动传递情况测试,利用相干函数、阶次分析、传递函数和功率谱分析等方法,找出悬置隔振性能,为发动机振动因素而引起的声学特性变化提供依据。 |
| 关 键 词： | 噪声 汽车 隔振试验 |
The Experimental Study of Powertrain Suspension Isolation Characteristic of Car |
|
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ | |