南通市轨道交通一号线运营初期接驳公交线网协同优化研究

近年来我国城市化发展迅速，交通拥堵问题也日益突出。城市轨道交通以其运量大、准点率高、方便快捷的特点，在一定程度上能够缓解城市的交通拥堵问题。然而，新建的地铁线路不可避免地会与常规公交线网出现区域重叠和衔接不畅的问题。为提高公共交通在出行方式中的分担比例，充分发挥城市公共交通系统对于拥堵问题的缓解作用，对已有常规地面公交线网和新增接驳公交线网进行调整和优化。