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| 车辆轮迹线位置对钢桥面板疲劳部位应力的影响分析 | |
| 作者姓名： | 朱庚申 |
| 作者单位： | 云南省设计院集团有限公司,云南昆明650228 |
| 摘 要： | 正交异性钢桥面板是大跨度桥梁结构主要桥面板形式.为深入研究车辆轮迹线位置对钢桥面板疲劳部位应力的影响,以纵肋与顶板双面焊焊接接头为研究对象,基于ANSYS有限元软件,选取三种典型疲劳车辆轮迹线加载形式,得到了该部位热点应力历程.车辆骑纵肋加载和纵肋间加载均具有较大的疲劳应力,设计时应将轮迹线尽量布置在纵肋正上方位置. |
| 关 键 词： | 正交异性钢桥面板 纵肋与顶板双面焊焊接接头 有限元软件 车辆轮迹线 热点应力历程 |
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