| 公路与城市道路视距差异性分析 |
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| 引用本文： | 占逸,朱洪志,段海燕.公路与城市道路视距差异性分析[J].城市道桥与防洪,2021(8):27-30,51. |
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| 作者姓名： | 占逸 朱洪志 段海燕 |
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| 作者单位： | 武汉市政工程设计研究院有限责任公司,湖北武汉430023;上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司武汉分公司,湖北武汉430000;湖北省城建设计院股份有限公司,湖北武汉430051 |
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| 摘 要： | 通过对比公路与城市道路规范,结合常见的视距不良情形,对公路与城市道路视距差异性进行分析.研究结果表明:公路与城市道路小客车停车视距理论基础基本一致,在计算取值时各不相同,这些差异各有优劣,不合理且容易产生矛盾,往往使设计者难以抉择,可统一起来;出入口是事故发生比例较高的路段,识别视距的保证十分有必要,城市道路规范应予以补充;针对设计速度低、交通流量小,且采用主路优先交通管理的的非灯控路口,安全交叉停车视距不仅能满足规范关于视距的规定,还能减少清除视距三角区障碍物的工程量,节省工程投资;城市道路高架桥桥墩应合理布设、侧分带不宜种植灌木、竖曲线半径应尽量偏大,避免取极限值,以保证视距和行车舒适性;太阳能主动发光标志可推广使用,以满足夜间行车视距的需求,防眩光,减少安全隐患.
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| 关 键 词： | 道路工程 公路与城市道路 视距 对比分析 |
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