| 基于分层Logit模型的交通方式选择行为研究 |
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| 引用本文： | 姚丽亚,孙立山,关宏志.基于分层Logit模型的交通方式选择行为研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2010,34(4). |
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| 作者姓名： | 姚丽亚 孙立山 关宏志 |
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| 作者单位： | 1. 北京理工大学机械与车辆学院,北京,100081;北京工业大学交通工程北京市重点实验室,北京,100022
2. 北京工业大学交通工程北京市重点实验室,北京,100022 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目，北京市自然科学基金项目 |
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| 摘 要： | 为了减少传统模型的非相关选择方案相互独立特性引起的预测误差,按照交通方式服务对象的不同,将交通方式划分为公共交通和私人交通两类,具有类似性的出行方式归并为一个层次,采用分层Logit模型的形式,利用北京市实际调查数据对模型进行标定.通过计算得到对方式选择层次1和层次2有影响的离散变量分别为年龄、是否有私家车、支付方式以及年收入、出行目的;连续变量为时间和费用.结果显示模型具有较高的精度.
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| 关 键 词： | 方式选择 预测误差 效用 非集计模型 分层Logit模型 |
Study on Modal Split Method Based on Nested Logit Model |
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| Yao Liya,Sun Lishan,Guan Hongzhi.Study on Modal Split Method Based on Nested Logit Model[J].journal of wuhan university of technology(transportation science&engineering),2010,34(4). |
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| Authors: | Yao Liya Sun Lishan Guan Hongzhi |
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