| 发动机进气道流动特性的数值模拟 |
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| 引用本文： | 程莎莉,朱才朝. 发动机进气道流动特性的数值模拟[J]. 汽车工程, 2007, 29(12): 1070-1073 |
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| 作者姓名： | 程莎莉 朱才朝 |
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| 作者单位： | 重庆大学,机械传动国家重点实验室,重庆,400030;重庆大学,机械传动国家重点实验室,重庆,400030 |
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| 基金项目： | 教育部跨世纪优秀人才培养计划 |
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| 摘 要： | 以发动机整个进气系统为研究对象,建立其三维流动模型,进行流动的数值模拟计算,模拟结果与试验值吻合良好,验证了模型的正确性;在此基础上,对比分析不同升程、不同网格单元模型及不同湍流模型下的流动现象,结果表明:增加网格单元数,计算精度并没有显著提高,而采用RNGk-ε模型计算,可以更好地处理流线弯曲程度较大的流动,结果更为准确。
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| 关 键 词： | 发动机进气道 流动特性 数值模拟 |
| 收稿时间： | 2007-01-06 |
| 修稿时间： | 2007-04-16 |
Numerical Simulation on Flow Characteristics of Engine Inlet Port |
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| Cheng Shali,Zhu Caichao. Numerical Simulation on Flow Characteristics of Engine Inlet Port[J]. Automotive Engineering, 2007, 29(12): 1070-1073 |
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| Authors: | Cheng Shali Zhu Caichao |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Engine inlet port Flow characteristics Numerical simulation |
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