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| 浩吉铁路阳城隧道全风化红砂岩围岩变形规律 | |
| 作者姓名： | 王志杰 邱志洪 蔡李斌 张曾照 马兆飞 夏勇 徐海岩 |
| 作者单位： | 1.西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室610031;2.浩吉铁路股份有限公司100073;3.中国铁路设计集团有限公司300308; |
| 基金项目： | 国家自然科学基金高速铁路基础研究联合基金(U1934213)。 |
| 摘 要： | 全风化红砂岩力学特性较差,自稳能力极弱,隧道开挖过程中极易产生大变形.本文以浩勒报吉—吉安铁路阳城隧道为工程背景,通过室内试验测得全风化红砂岩的物理力学参数,通过数值模拟结合强度折减法,对不同折减系数下隧道开挖后的变形规律进行分析.结果表明:隧道开挖后,拱顶沉降相较于其他测点变形更加显著;各影响因素对拱顶沉降影响的主次... |
| 关 键 词： | 铁路隧道 拱顶沉降预测 数值模拟 红砂岩地层 正交试验 |
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