| 浅谈无砟轨道悬浇连续梁变形观测技术 |
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| 引用本文： | 曾清生,詹伟.浅谈无砟轨道悬浇连续梁变形观测技术[J].铁道建筑,2008(Z1). |
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| 作者姓名： | 曾清生 詹伟 |
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| 作者单位： | 中铁十七局集团第六工程有限公司,福州,350014 |
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| 摘 要： | 京津城际铁路轨道交通工程作为我国第一条设计时速350 km/h的客运专线,施工技术要求严、标准高,第一次采用Ⅱ型板式无砟轨道系统技术,对桥梁工后沉降以及连续梁的收缩徐变提出很高的要求.通过对杨村特大桥跨京沪高速路悬浇连续梁合龙后的变形观测,研究终张拉后和二期恒载不同时期的混凝土收缩和徐变,为以后的施工和梁的超高优化提供依据,也为无砟轨道的铺设和精调提供参考.
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| 关 键 词： | 无砟轨道 连续梁 变形观测 |
Elementary discussion on observing measurement of deformation of continuous girder with ballastless track by free cantilever casting |
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| Zeng Qingsheng,Zhan Wei.Elementary discussion on observing measurement of deformation of continuous girder with ballastless track by free cantilever casting[J].Railway Engineering,2008(Z1). |
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| Authors: | Zeng Qingsheng Zhan Wei |
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