| 天津港北港池船舶智能调度方案研究 |
| |
| 引用本文： | 庄元,孙德胜.天津港北港池船舶智能调度方案研究[J].中国水运,2006,6(8). |
| |
| 作者姓名： | 庄元 孙德胜 |
| |
| 作者单位： | 武汉理工大学航运学院海事管理系，山东省烟台船检局蓬莱分局 |
| |
| 摘 要： | 随着天津港货物吞吐量的快速增长,进出天津港北港池集装箱船的吨位明显增大,同时到港船舶的密度也将有很大增长。天津港北港池航道由于受到港池宽度的限制,船舶进出港掉头时都会占用航道而导致其他船舶不能通航,本文通过运筹学中的排队论理论对航道进行建模,分析北港池采用单向航道和双向航道对于船舶通过能力的影响,从而对北港池航道进行科学的评估。
|
| 关 键 词： | 排队论 集装箱船 智能调度 |
The intelligence control project research on the north harbor pond of Tianjin harbor |
| |
| Zhuang Yuan,Sun Desheng.The intelligence control project research on the north harbor pond of Tianjin harbor[J].China Water Transport,2006,6(8). |
| |
| Authors: | Zhuang Yuan Sun Desheng |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
