后置型专用相位左转车道待行区设置研究

为增加提前进入交叉口停车线的车辆数，设置左转弯待行区的做法逐渐在许多城市平面交叉口中盛行。本文利用冲突点法，详细分析了左转弯待行区工作原理，解释了本向左转车辆与对向直行车辆通过冲突点附近时的相互关系，归纳了设置待行区的适宜条件。