沥青路面力学响应监测与分析

为研究沥青路面在车辆荷载作用下的力学响应，依托实体工程，提出了沥青路面力学响应监测方案，包括传感器布设方案、动力响应测试方案和动力响应分析方法，可以指导沥青应变计、基层应变计、压力计施工。现场测试结果表明：建立了4个不同位置处的沥青层层底横向应变的时程曲线，沥青层层底横向应变受到车轮与传感器间相对位置的影响较大。分析了沥青层层底纵向应变的时程曲线，表现为“压-拉-压”交替变化波形。当前轮或后轮驶向和驶离传感器时，纵向应变时程曲线均呈现受压状态。分析了沥青层层底竖向应变的时程曲线，呈现“拉-压”交替变化。当前轮或后轮驶向和驶离传感器时，竖向应变时程曲线均呈现受拉状态。建立了底基层层底纵向应变的时程曲线，在移动荷载的作用下，均呈现受拉状态。当车轮位于传感器正上方时，拉应变达到最大值。分析了路基顶面应力时程曲线，在移动荷载的作用下，呈现受压状态，且后轮引起的压应力远大于前轮。当车轮位于传感器正上方时，压应力达到最大值。