| 漂卵石隧道自进式中空注浆锚杆力学性能测试分析 |
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| 引用本文： | 曹校勇,冯志华,史彦文,宋飞庭,赖金星. 漂卵石隧道自进式中空注浆锚杆力学性能测试分析[J]. 现代隧道技术, 2019, 0(3): 125-132,171 |
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| 作者姓名： | 曹校勇 冯志华 史彦文 宋飞庭 赖金星 |
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| 作者单位： | 中交第一公路勘察设计研究院有限公司;河北省交通规划设计院;长安大学公路学院 |
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| 基金项目： | 中交股份科技项目(2016-ZJGJ-ZX-1201);中央高校基本科研业务费资助项目(310821172004,310821153312,310821165011) |
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| 摘 要： | 为研究锚杆在漂卵石隧道中的支护效果,文章依托西藏某漂卵石隧道工程对锚杆进行了打入试验与拉拔试验。试验结果表明,原设计φ25锚杆平均打入深度只有1.50 m,为设计长度的42.7%,打入到极限深度时发生扭转破坏或发生空转而无法继续钻进;原设计φ51不带钻头锚杆的平均打入深度只有1.15m,为设计长度的38.3%,均以无法继续钻进而终止;不带钻头的情况下φ25锚杆打入深度较带钻头锚杆打入深度提高23.1%,φ51锚杆打入深度较带钻头锚杆打入深度提高95.2%;φ25锚杆拉拔力平均值接近设计值50 kN,但却无法发挥锚固作用。依据锚杆测试结果,确定了4项施工支护优化措施,包括:(1)取消系统锚杆,减小围岩扰动;(2)取消锚杆钻头,改为直接打入;(3)将锁脚锚杆由1组调整为2组,保证总体支撑深度;(4)超前锚杆由2.5m长的φ51锚杆调整为1.8m长的φ25锚杆。监测结果显示,方案调整后隧道收敛变形小幅增加,拱顶沉降明显减小,隧道施工速度明显加快,整体安全性得到提高。
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| 关 键 词： | 漂卵石地层 公路隧道 自进式中空注浆锚杆 现场测试 支护优化 |
Field Test and Analysis of Mechanical Behaviors of the Self-drilling Hollow Grouting Anchor Bolt for the Tunnel in Sandy Pebble Stratum |
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| CAO Xiaoyong,FENG Zhihua,SHI Yanwen,SONG Felting,LAI Jinxing. Field Test and Analysis of Mechanical Behaviors of the Self-drilling Hollow Grouting Anchor Bolt for the Tunnel in Sandy Pebble Stratum[J]. Modern Tunnelling Technology, 2019, 0(3): 125-132,171 |
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| Authors: | CAO Xiaoyong FENG Zhihua SHI Yanwen SONG Felting LAI Jinxing |
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| Affiliation: | (CCCC First Highway Consultants Co. Ltd.,Xi'an 710075;Chang'an University,Xi'an 710018;Hebei Provincial Communications Planning and Design Institute,Shijiazhuang 050011) |
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| Abstract: | CAO Xiaoyong;FENG Zhihua;SHI Yanwen;SONG Felting;LAI Jinxing(CCCC First Highway Consultants Co. Ltd.,Xi'an 710075;Chang'an University,Xi'an 710018;Hebei Provincial Communications Planning and Design Institute,Shijiazhuang 050011) |
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| Keywords: | Sandy pebble stratum Road tunnel Self-drilling hollow anchor bolt Field Test Support optimization |
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