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盾构隧道壁后同步注双液浆配合比试验研究
引用本文:贾毅,李福海,吴德宝,王永宝.盾构隧道壁后同步注双液浆配合比试验研究[J].现代隧道技术,2019(2).
作者姓名:贾毅  李福海  吴德宝  王永宝
作者单位:西南交通大学土木工程学院;陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室;太原理工大学建筑与土木工程学院
摘    要:盾构隧道施工中盾尾同步注浆对控制地面下沉等具有重要作用。为使盾构隧道同步注双液浆具有良好的性能,文章选用水、水泥、膨润土、稳定剂及水玻璃作为原料,利用控制变量法进行试验研究,探讨了双液浆的不同配合比对凝胶时间、流动度、泌水率、弹性模量、抗压强度等指标的影响。结果表明:水灰比对双液浆的抗压强度影响较大,对泌水率的影响较小,仅考虑抗压强度时A液的最佳水灰比为2.40;当水灰比恒定时,随水玻璃含量增加,双液浆的凝胶时间逐渐增大,且1 h,1 d,7 d和28 d的抗压强度先增大后减小;当水玻璃含量恒定时,28 d双液浆试件弹性模量随水灰比的增大而逐渐减小;当水灰比恒定时,28 d双液浆试件弹性模量随水玻璃含量的增加而增大。

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