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| 机车乘务员心理运动功能测定与驾驶上限年龄的探讨 | |
| 引用本文： | 周达生,沈定根,崔新佳,张玉胜,何桂兰,邓志红,王福生.机车乘务员心理运动功能测定与驾驶上限年龄的探讨[J].铁道劳动安全卫生与环保,1988(1). |
| 作者姓名： | 周达生 沈定根 崔新佳 张玉胜 何桂兰 邓志红 王福生 |
| 作者单位： | 南京铁道医学院社会医学教研室，南京铁路分局安全监察室，南京铁道医学院卫生系85届，南京铁道医学院卫生系85届，南京铁道医学院卫生系85届，南京铁道医学院卫生系85届，南京铁道医学院卫生系 毕业生，毕业生，毕业生，毕业生，进修生 |
| 摘 要： | 历来报道证明:人是造成车祸的主要因素,因此做好司机的选拔工作,是防止铁道车祸的根本保证。针对司机“四要素”的心理生理指标测定结果表明:35～45岁心理-生理功能最佳,情绪基本稳定,自控能力较强,因而事故发生较少。据此,提出50岁作为驾驶上限年龄,对防范责任行车事故有重要意义。 |
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