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| 基于交通冲突技术的公路平面交叉口事故多发点鉴别方法研究 | |
| 引用本文： | 孙日双,白辂韬,白翰.基于交通冲突技术的公路平面交叉口事故多发点鉴别方法研究[J].公路,2009(9). |
| 作者姓名： | 孙日双 白辂韬 白翰 |
| 作者单位： | 1. 长安大学,西安市,710064;山东省交通规划设计院,济南市,250031 2. 中国市政工程东北设计研究院,长春市,130012 3. 山东交通学院,济南市,250023 |
| 摘 要： | 首先,通过对常用事故多发点鉴别及其成因分析方法的评述和对比,论证了研究基于交通冲突的事故多发点鉴别方法的必要性.其次,通过研究交通流基本模型,采用Logit模型描述驾驶员驾驶行为,为后续研究做基础.最后,分别对同向冲突、穿越冲突、对向左转冲突和二次冲突分别做研究,得出了每类冲突的计算模型.基于此,提出了公路平面交叉口事故多发点的鉴别方法. |
| 关 键 词： | 交通冲突 事故多发点鉴别 交通流模型 |
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