地铁施工对邻近地下车库基础内力影响分析 |
| |
引用本文: | 谢远,钟宇健,赖金星.地铁施工对邻近地下车库基础内力影响分析[J].公路,2020(3):331-336. |
| |
作者姓名: | 谢远 钟宇健 赖金星 |
| |
作者单位: | 长安大学公路学院 |
| |
基金项目: | 陕西省重点研发计划一般项目,项目编号2018SF-382。 |
| |
摘 要: | 随着城市地下轨道交通逐步的发展完善,在实际施工中,出现了越来越多的盾构下穿既有桩基础的工程案例。为研究新建地铁对临近地下车库桩基础的影响,以某地地铁工程为例,采用数值模拟手段进行分析,结果表明:距隧道越近,则桩体所受到的影响越大,影响范围大约为50m;同一楼层之间,楼板桩所受到的轴力基本一致,而轴力最大处位于地下车库,地下车库以下,轴力减小;施工完毕后,地表整体下沉,隧道上方土体下沉约为7mm,大厦下沉约为8mm,并且大厦有向隧道一侧倾斜的态势,但并不明显。
|
关 键 词: | 盾构隧道 数值分析 桩基础 内力与位移 |
本文献已被 维普 等数据库收录! |
|