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| 多年冻土区高等级公路的路面结构变形 | |
| 引用本文： | 王铁权,毛雪松,王莉云,王小鹏.多年冻土区高等级公路的路面结构变形[J].筑路机械与施工机械化,2018(8). |
| 作者姓名： | 王铁权 毛雪松 王莉云 王小鹏 |
| 作者单位： | 陕西铁路工程职业技术学院;长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室;河南省交通规划设计研究院股份有限公司 |
| 摘 要： | 以共玉高速一期工程为依托,利用FLAC3D有限差分软件分析路面结构在水热力耦合作用下的沉降变化规律。结果表明:半刚性基层、复合式基层和柔性基层沥青路面沉降变形规律相同,路中沉降变形最大;柔性基层路面结构在初始阶段承载能力低,变形较大;随时间增加,半刚性路面变形增长最快,复合式路面次之,柔性路面最慢;推荐多年冻土区高等级公路优先采用柔性基层沥青路面结构。 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |