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| 基于交通系统剩余容量分析的中心城区土地开发强度研究 | |
| 引用本文： | 宋程.基于交通系统剩余容量分析的中心城区土地开发强度研究[J].交通信息与安全,2012,30(6):131-135. |
| 作者姓名： | 宋程 |
| 作者单位： | 广州至信交通顾问有限公司 广州510030 |
| 摘 要： | 中心城区人气旺盛,有较高的土地开发强度诉求,但高强度土地开发加剧了中心城区交通拥挤的现状,土地开发与交通系统容量存在相互制约、相互影响的关系.因此有必要研究交通系统剩余容量和土地开发强度的关系,以交通系统剩余容量为前提,计算土地开发强度,可为土地开发强度的量化提供科学依据,并在获取土地最大开发价值的基础上确保交通顺畅. |
| 关 键 词： | 中心城区 土地开发强度 交通系统 剩余容量 |
Land Development Intensity of the City Center Based on the Residual Capacity of Traffic System |
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| Keywords: | |
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