| 交叉路口红信号灯等待时长对驾驶员反应时的影响 |
| |
| 引用本文： | 郑新夷,杨艳群,江苏丹,许益凡,赵芳毅.交叉路口红信号灯等待时长对驾驶员反应时的影响[J].交通信息与安全,2012,30(5):87. |
| |
| 作者姓名： | 郑新夷 杨艳群 江苏丹 许益凡 赵芳毅 |
| |
| 作者单位： | 福州大学人文社会科学学院 福州350108 |
| |
| 摘 要： | 研究交叉路口红灯信号等待时间对驾驶员反应时的影响.采集交叉口实际交通红灯信号时长(从40、60、80、100和120 s),运用E-prime软件模拟驾驶中的等待红灯环境,考察不同时长的红灯等待之后转换成绿灯的驾驶员反应时的变化.研究样本来自30名具有驾驶经验的大学生,实验数据运用SPSS 17.0统计分析.研究结果表明,驾驶员的反应在不同时长的红灯等待之后有一定的变化,在红灯时长40 s和60 s驾驶反应时逐渐缩短,尤其是在红灯时长达到80 s之后,驾驶员的反应最快;之后在红灯达到100 s和120 s驾驶员的反应逐渐减慢.驾驶员的红灯等待极限是在80 s附近.
|
| 关 键 词： | 红信号灯 等待时长 驾驶员反应时 |
Drivers' Reaction Time towards Red-light Timing at Urban Intersections |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
|
| 点击此处可从《交通信息与安全》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《交通信息与安全》下载免费的PDF全文 |
|
