|
|||||
|
|
| 韩国现代索纳塔车发动机怠速控制装置调整方法 | |
| 引用本文： | 冯剑.韩国现代索纳塔车发动机怠速控制装置调整方法[J].汽车维护与修理,2010(10):61-61. |
| 作者姓名： | 冯剑 |
| 作者单位： | 海安县运输管理处,226600 |
| 摘 要： | <正>韩国现代索纳塔(SONATA)车2.0 L四缸发动机,其怠速控制装置是采用直接驱动节气门的方式,因其结构上的特点,调整怠速时必须遵循其机理进行调整。在维修中,常遇到发动机在怠速不稳、游车,接通空调时转速不升反降,甚至时有发生熄火等现象,在一般调整无效的情况下,就误认为怠速控制装置出了毛病,更换新件后,结果症状依旧。其实在检查怠速控制装置完好的情况下,只要采用正确的调整方法, |
| 关 键 词： | 怠速控制装置 四缸发动机 索纳塔 调整 韩国 直接驱动 怠速不稳 怠速性能 |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ | |