| 计及列车车体随机振动影响时受电弓的随机动力响应 |
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| 引用本文： | 宦荣华,潘国峰,金伟良,朱位秋.计及列车车体随机振动影响时受电弓的随机动力响应[J].铁道学报,2010,32(3). |
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| 作者姓名： | 宦荣华 潘国峰 金伟良 朱位秋 |
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| 作者单位： | 1. 浙江大学航空航天学院,浙江,杭州,310027
2. 浙江大学建筑工程学院,浙江,杭州,310027 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目，中国博士后科学基金 |
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| 摘 要： | 运用随机平均法研究计及列车随机振动影响时受电弓的随机动力响应。首先建立列车随机振动影响下受电弓的动力学理论模型与运动微分方程,然后运用随机平均法得到关于受电弓振幅的伊藤随机微分方程,求解与该方程相应的FPK方程,从而得到计及列车随机振动影响时受电弓的稳态响应以及弓网间离线概率的解析解。结果表明,列车车体随机振动对弓网间的受流质量有较大影响,且随着列车速度的提高影响逐渐变大;随着列车振动强度增大,弓网间受流质量明显降低;当速度参数接近1,弓网间发生主共振,受流质量会严重恶化。
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| 关 键 词： | 受电弓 车体随机振动 随机响应 随机平均法 |
Stochastic Response of Pantograph under Action of Car Body Random Vibration |
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| HUAN Rong-hua,PAN Guo-feng,JIN Wei-liang,ZHU Wei-qiu.Stochastic Response of Pantograph under Action of Car Body Random Vibration[J].Journal of the China railway Society,2010,32(3). |
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| Authors: | HUAN Rong-hua PAN Guo-feng JIN Wei-liang ZHU Wei-qiu |
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