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| 采用电控直列泵+冷却EGR技术的国Ⅲ柴油机排放性能的研究 | |
| 引用本文： | 邢居真,包俊江,钟绍华,高俊华.采用电控直列泵+冷却EGR技术的国Ⅲ柴油机排放性能的研究[J].汽车工程,2010,32(1). |
| 作者姓名： | 邢居真 包俊江 钟绍华 高俊华 |
| 作者单位： | 1. 武汉理工大学汽车工程学院,武汉,430070 2. 中国汽车技术研究中心,天津,300162 |
| 摘 要： | 研究了采用电控直列泵+冷却EGR技术的国Ⅲ柴油机强制关闭EGR阀对ESC、ETC和ELR循环排放的影响.分析了在调整喷油提前角后的ESC循环试验结果.比较了满足国Ⅲ排放法规的直列泵、电控单体泵和高压共轨3种技术的ESC循环的油耗率.研究结果表明,国Ⅲ柴油机在关闭EGR阀后NO_x大幅上升,超过了法规限值;虽通过调整喷油提前角可达到国Ⅲ排放的要求,但油耗率上升,动力性下降;与其它技术相比,采用电控直列泵+冷却EGR技术时国Ⅲ柴油机ESC循环油耗率最低. |
| 关 键 词： | 柴油机 排放 燃油系统 直列泵 |
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