| 考虑土拱效应的抗滑桩合理桩间距分析 |
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| 引用本文： | 赵明华 陈炳初 刘建华. 考虑土拱效应的抗滑桩合理桩间距分析[J]. 中南公路工程, 2006, 31(2): 1-3,28 |
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| 作者姓名： | 赵明华 陈炳初 刘建华 |
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| 作者单位： | 湖南大学岩土工程研究所,湖南长沙410082 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（50578060） |
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| 摘 要： | 桩间距是抗滑桩设计的一个重要指标，现行的工程设计计算中尚未考虑土拱效应的影响。在分析了土拱效应形成机理的基础上，引入了拱轴线成抛物线的假定，依据抗滑桩被动受力的特点，假设拱轴线起点切线的倾角β=π／4＋φ／2，综合考虑土拱静力平衡条件和强度条件，建立出合理的桩间距计算方法，得出了一个符合工程实际的半经验公式，使设计计算更为合理。
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| 关 键 词： | 抗滑桩 土拱效应 主应力迹线 抛物线型土拱 合理桩间距 |
| 文章编号： | 1002-1205（2006）02-0001-03 |
| 收稿时间： | 2006-01-27 |
| 修稿时间： | 2006-01-27 |
Analysis of the Spacing between Anti-slide Piles Considering Soil-Arch Effect |
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| ZHAO Minghua, CHEN Bingchu, LIU Jianhua. Analysis of the Spacing between Anti-slide Piles Considering Soil-Arch Effect[J]. Central South Highway Engineering, 2006, 31(2): 1-3,28 |
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| Authors: | ZHAO Minghua CHEN Bingchu LIU Jianhua |
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| Affiliation: | Geotechnical Engineering Institute, Hunan University, Changsha, Hunan 410082, China |
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| Keywords: | Anti-slide pile Soil arch effect Principal stress trajectory Para bolic soil arch Rational pile spacing |
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