| 地铁转向架疲劳开裂分析与构造方案 |
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| 引用本文： | 耿幸福,员华.地铁转向架疲劳开裂分析与构造方案[J].都市快轨交通,2010,23(6):90--93. |
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| 作者姓名： | 耿幸福 员华 |
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| 作者单位： | 南京铁道职业技术学校 广州市地下铁道总公司 |
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| 摘 要： | 通过有限元仿真计算,分析西门子公司和广州地铁的转向架两构架修复方案的补强效果以及疲劳裂纹情况,对比两种方案间的差异.由于补强结构焊缝等级较差,建议适当采取TIG熔修、超声振动冲击等后处理措施来提高等级.提出一种优化方案,经过计算可知,该方案的应力水平有所降低,但此等级焊缝仍属于危险应力水平.除了通过焊缝处理提高等级外,应从降低轨道不平顺水平、限速及优化悬挂参数等方面进一步降低载荷水平.
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| 关 键 词： | 广州地铁 转向架 有限元仿真 构架 焊缝等级 疲劳裂纹 |
| 修稿时间： | 2013/12/12 0:00:00 |
Fatigue Crack Analysis and Restoration Options for Metro Vehicle Bogie Frames |
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| Geng Xingfu,Yuan Hua.Fatigue Crack Analysis and Restoration Options for Metro Vehicle Bogie Frames[J].Urban Rapid Rail Transit,2010,23(6):90--93. |
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| Authors: | Geng Xingfu Yuan Hua |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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