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| 多时段可变导向车道设置与信号优化方法 | |
| 作者姓名： | 姜涛 马倩楠 |
| 作者单位： | 长安大学公路学院,陕西 西安,710064;长安大学公路学院,陕西 西安,710064 |
| 基金项目： | 陕西省自然科学基础研究计划项目;中国博士后科学基金项目 |
| 摘 要： | 提出进口道满足设置条件均需设置可变导向车道的假设,设计了一种各控制时段采用不同最优车道功能和信号控制组合方案的方法,使各控制时段交叉口的运行指标达到最优。以西安市友谊东路-文艺北路交叉口为例,采用该方法确定了研究时段的最优组合方案。仿真结果表明:优化方案能提高交叉口通行能力4.8%,降低车均延误10.4%,有效地提高了交叉口的运行效率,验证了该方法的可行性。 |
| 关 键 词： | 潮汐交通 可变导向车道 信号优化 方案选择 |
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