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| 交流电气化支线铁路最大需量控制技术 | |
| 引用本文： | 吕顺凯.交流电气化支线铁路最大需量控制技术[J].中国铁路,2022(1):57-63. |
| 作者姓名： | 吕顺凯 |
| 摘 要： | 发展先进适用的节支技术是实现电气化铁路节支的重要途径.为进一步降低支线铁路基本电费支出,对最大需量控制技术开展研究.依据线路行车组织及现场实测数据,分析支线铁路最大需量特点,提出一种由需量管理装置和有功融通装置构成的最大需量控制系统.阐述基于变电所间有功融通的最大需量控制原理,制定计及牵引负荷有功功率、系统额定功率和预... |
| 关 键 词： | 支线铁路 牵引供电系统 最大需量 控制技术 有功融通 |