| 汽车车架纵梁焊接变形预测 |
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| 引用本文： | 林莉莉,张俊华,侯志刚,李春植.汽车车架纵梁焊接变形预测[J].汽车技术,2006(8):33-35. |
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| 作者姓名： | 林莉莉 张俊华 侯志刚 李春植 |
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| 作者单位： | 烟台大学，烟台大学，烟台大学，烟台大学 |
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| 摘 要： | 采用固有应变有限元法,通过一次弹性有限元计算,即可得到整个焊接结构件的残余应力及变形。同时,针对汽车纵梁部分直线段模型进行焊接变形分析,并与试验数据进行了对比,验证了该方法的有效性。在此基础上较准确地预测了某汽车车架纵梁的焊接变形。
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| 关 键 词： | 车架纵梁 焊接变形 固有应变 有限元法 |
| 文章编号： | 1000-3703(2006)08-0033-03 |
| 修稿时间： | 05 29 2006 12:00AM |
Prediction of Welding Deformation of Frame Side Rail |
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| Linlili,Zhang Junhua,Hou Zhigang,Li Chunzhi.Prediction of Welding Deformation of Frame Side Rail[J].Automobile Technology,2006(8):33-35. |
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| Authors: | Linlili Zhang Junhua Hou Zhigang Li Chunzhi |
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| Abstract: | Apply the inherent strain finite element method and once elasticity finite element calculation to get residual stress and deformation of the whole welding structure.At the same time,analyze the welding deformation of straight-line segment model of side rail,and compare the results with test data,verify this method is efficient.The welding deformation of a vehicle side rail is predicted correctly with this method. |
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| Keywords: | Frame side rail Welding deformation Inherent strain Finite element method |
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