| 基于HFACS-MA的地铁事故人为因素研究 |
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| 引用本文： | 张振华,朱琳,刘志钢,黄远春. 基于HFACS-MA的地铁事故人为因素研究[J]. 城市轨道交通研究, 2021, 24(6): 219-223. DOI: 10.16037/j.1007-869x.2021.06.049 |
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| 作者姓名： | 张振华 朱琳 刘志钢 黄远春 |
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| 作者单位： | 上海工程技术大学城市轨道交通学院,201620,上海 |
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| 摘 要： | 我国地铁事故数据利用率不足,难以对事故发生前的预防、事故发生时的现场决策、事故发生后的分析和定责提供理论支撑与帮助.基于HFACS-MA(地铁事故的人为因素分析与分类系统),将事故致因分析模型划分为事故致因层与事故反馈层,并对30起地铁事故案例进行因素分析.采用Apriori算法对事故人为致因进行关联度分析,并绘制事故...
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| 关 键 词： | 地铁事故 人为因素 事故致因链 |
Study on Human Factors of Metro Accidents Based on HFACS-MA |
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| ZHANG Zhenhua,ZHU Lin,LIU Zhigang,HUANG Yuanchun. Study on Human Factors of Metro Accidents Based on HFACS-MA[J]. Urban Mass Transit, 2021, 24(6): 219-223. DOI: 10.16037/j.1007-869x.2021.06.049 |
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| Authors: | ZHANG Zhenhua ZHU Lin LIU Zhigang HUANG Yuanchun |
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